Algeng hávaðameðhöndlun fyrir vökvakerfi

01 Hávaði frá stimpildælum eða mótorum

(1) Kavitation er ein helsta orsök óhóflegs hávaða í vökvadælum. Þegar lofti er blandað inn í olíuna hefur það tilhneigingu til að mynda kavitation á háþrýstisvæðinu og breiðast út sem þrýstibylgjur, sem veldur olíusveiflu og myndar kavitation hávaða í kerfinu. Helstu orsakir eru:

1. Stífla á síu eða inntaksröri vökvadælunnar, eða of mikil seigja olíu, getur valdið of miklu lofttæmi við inntak dælunnar, sem gerir lofti kleift að síast inn.
2. Skemmdir á skaftþéttingu vökvadælunnar eða stýridælunnar eða léleg þétting á inntaksrörinu sem leiðir til lofts inn.
3. Lítið olíustig í tankinum sem veldur því að inntaksrör vökvadælunnar dregur loft beint.

Þegar mikill hávaði á sér stað við notkun vökvadælunnar ætti að athuga ofangreinda hluta fyrst og leysa vandamál tafarlaust.

(2) Of mikið slit á innri íhlutum í vökvadælunni (svo sem samsvarandi hlutar strokkablokkar stimpildælunnar og ventilplötu, stimpla og stimplahola) leiðir til alvarlegs innri leka. Þegar vökvadælan gefur frá sér háan-þrýsting, lágt-flæðisolíu, á sér stað flæðispúls sem veldur miklum hávaða. Á þessum tímapunkti er hægt að auka sveigjuhorn breytilegs vélbúnaðar stýrikerfisins á viðeigandi hátt til að draga úr áhrifum innri leka á útstreymi dælunnar. Servo ventilspolinn og flæðis-stýrisstimpill vökvadælunnar geta einnig orðið fyrir staðbundnu sliti eða rispum, sem veldur púls við stimpilhreyfingu, sem leiðir til sveiflna í útstreymi og þrýstingi dælunnar og mynda þannig verulegan titring og hávaða við úttak dælunnar. Í þessu tilviki er hægt að gera við mjög slitna eða slitna íhluti með burstahúðun og lappa, eða skipta út.

(3) Lokaplatan á vökvadælunni er einnig lykilþáttur sem getur valdið hávaða. Við notkun mun slit á yfirborði ventlaplötunnar eða seyruútfelling við opnun affermingarrófsins stytta affermingarróp og breyta affermingarstöðu, sem veldur olíufestingu og þar með miklum hávaða. Við venjulega viðgerð og mátun mun ventilplata sem lagfærð er með yfirborðsslípun einnig hafa stytta affermingarróp; ef það er ekki lengt á viðeigandi hátt í tíma mun einnig myndast verulegur hávaði. Á meðan á samsetningu stendur verður stóra affermingarróp ventlaplötunnar að vera sett upp í háþrýstihólf dælunnar og skarpur hornstefna hennar verður að vera í takt við snúningsstefnu strokkablokkarinnar; annars mun það einnig setja verulegan hávaða inn í kerfið.

02 Hávaði frá öryggisventlum

Léttarlokar hafa tilhneigingu til að framleiða há-tíðnihljóð, aðallega vegna óstöðugrar frammistöðu stýrilokans, þ.e. há-sveiflu þrýstingsins í framhólfinu á stýrilokanum sem veldur titringi í lofti og framkallar hávaða. Helstu orsakir eru:

1. Loft sem blandað er í olíuna myndar hola í framhólfinu á stýrilokanum, sem veldur hávaða-. Á þessum tímapunkti ætti að tæma loft tafarlaust og koma í veg fyrir að utanaðkomandi loft komist inn aftur-.
2. Mikið slit á nálarlokanum vegna tíðar opnunar við notkun, sem veldur lélegri þéttingu á milli nálarlokakeilunnar og ventilsætisins, sem leiðir til óstöðugs stýriflæðis og þrýstingssveiflna sem mynda hávaða. Í þessu tilviki ætti að gera viðgerð eða skipta út tafarlaust.
3. Þreytuaflögun á stýrisventilsfjöðrum veldur óstöðugri þrýstingsstjórnun, sem leiðir til mikillar þrýstingssveiflna og hávaða. Á þessum tímapunkti ætti að skipta um gorm.

03 Hávaði frá vökvahólfum

1. Loft blandað í olíuna eða ófullkomin lofthreinsun frá vökvahólknum veldur kavitation undir háum þrýstingi, sem veldur verulegum hávaða. Á þessum tímapunkti verður að hreinsa loftið alveg.
2. Of-þétt strokkahausinnsigli eða bognar stimplastangir geta valdið bindingu meðan á hreyfingu stendur og framkallað hávaða. Í þessu tilviki ætti að skipta um innsigli eða rétta stimpilstöngina tafarlaust.

04 Hávaði frá leiðslum

Of miklar beygjur í leiðslum eða lausar festingarklemmur geta einnig valdið titringi og hávaða. Því ætti að forðast krappar beygjur eins og hægt er í lagnaskipulagi og herða skal lausar klemmur tafarlaust.