1. Dagleg skoðun á lyftaradekkjum

Dagleg skoðun er fyrsta varnarlínan til að koma í veg fyrir bilanir í dekkjum. Rekstraraðilar ættu að framkvæma yfirgripsmikla skoðun á dekkjum fyrir og eftir hverja vakt, með áherslu á eftirfarandi þætti:

• Dekkjaþrýstingsprófun: Réttur loftþrýstingur í dekkjum er grundvöllur þess að tryggja eðlilega notkun dekkja. Of hár þrýstingur mun minnka snertiflöturinn milli dekksins og jarðar, sem leiðir til einbeittrar álags á hjólbarðakórónu, hraðari slits á kórónu og minni höggdeyfingu; Of lágur þrýstingur veldur of mikilli aflögun á hlið dekksins, auknu innra hitastigi, auðvelt að þreytu sprungur í gúmmíinu og jafnvel dekkblástur vegna of mikillar hitamyndunar. Nauðsynlegt er að athuga dekkþrýstinginn í samræmi við álag lyftarans og forskriftir framleiðanda (venjulegur þrýstingur á solidum dekkjum fyrir lyftara er almennt 3,0 ~ 4,0 MPa og loftdekk eru 0,8 ~ 1,2 MPa), og stilla það í tíma ef það er einhver frávik.
• Yfirborðsskemmdaskoðun: Athugaðu hvort það séu sprungur, skurðir, bungur, innfelldir aðskotahlutir (svo sem naglar, járnvírar, hvassir steinar) á yfirborði dekksins. Litlar sprungur ættu að fylla með sérstökum gúmmíviðgerðarefnum í tíma til að koma í veg fyrir að vatn komist inn í dekkinn og flýti fyrir öldrun gúmmísins; Fjarlægja skal innbyggða aðskotahluti vandlega (ef aðskotahluturinn hefur komist í gegnum dekkið þarf faglega viðgerð til að forðast loftleka eða dekk springa); bungur á hliðarvegg benda til þess að innra leiðslulag hjólbarða sé rofnað og ætti að skipta um slík dekk tafarlaust til að koma í veg fyrir skyndilega bilun meðan á notkun stendur.
• Skoðun á slitlagi: Athugaðu slitlagsdýpt dekksins. Landsstaðallinn kveður á um að lágmarksdýpt loftdekkja á lyftara skuli ekki vera minni en 1,6 mm og skipta um solid dekk þegar slit á slitlagi nær 50% af upprunalegri þykkt. Fyrir dekk með slitmælislínur, skiptu þeim strax út þegar slitlagið er í takt við mælilínuna. Auk þess skaltu athuga hvort slit á slitlagi sé einsleitt-ójafnt slit er merki um hugsanlegar bilanir í stýriskerfi lyftarans eða fjöðrunarkerfi.
• Skoðun á felgu og hjólhnetum: Athugaðu hvort felgan sé aflöguð, sprungin eða ryðguð; athugaðu þéttleika hjólhjóla með snúningslykil til að tryggja að þær séu hertar í samræmi við tilgreint tog (almennt 180~220 N·m fyrir lyftarahjólarær). Lausar hjólrær munu valda titringi við akstur, sem leiðir til ójafns slits á dekkjum og jafnvel losa dekk í alvarlegum tilvikum.

2. Greining á óeðlilegu dekksliti og lausnum

Óeðlilegt slit á dekkjum er ekki aðeins sóun á dekkjum heldur einnig viðvörun um bilanir í lyftara. Algengar óeðlilegar slitformar og orsakir þeirra eru sem hér segir:

• Ójafnt slit á báðum hliðum slitlagsins: Ef innri hlið slitlagsins er óhóflega slitin, stafar það venjulega af óhóflegri neikvæðri sveiflu á lyftarahjólinu; ef ytri hliðin er óhóflega slitin, stafar það af of mikilli jákvæðu camber. Þessi bilun er að mestu tengd aflögun á stýrishnúi, sliti á kingpin busk eða skemmdum á fjöðrunarfjöðrun. Lausn: Kvörðaðu hjólahornið í tíma, skiptu um slitna stýris-/fjöðrunaríhluti og tryggðu að færibreytur hjólastillingar uppfylli staðalinn.
• Staðbundið slit (blettslit): Slithlaupið virðist reglubundið blettslit, sem stafar að mestu af ójafnvægi í dekkjum, vansköpuðum felgum eða lausum hjólhjólum. Lausn: Framkvæmdu kraftmikla jafnvægisstillingu í dekkjum, skiptu um vansköpuð felgur og herðu aftur-hjólrær í samræmi við tilgreint tog.
• Kantslit á slitlagi: Brún slitlagsins er mjög slitinn á meðan miðjan er örlítið slitin, sem er dæmigert fyrir langtímaaðgerðir með lágan dekkþrýsting. Lausn: Athugaðu dekkþrýstinginn reglulega, finndu og gerðu við loftlekapunkta (svo sem skemmda ventilkjarna, sprungnar dekkhliðar) tímanlega og haltu dekkþrýstingnum innan venjulegs marka.
• Hraða slit á hjólbarðakórónu: Hjólbarðakrónan slitnar hratt og jafnt, sem stafar að mestu af langvarandi-ofhleðslu á lyftaranum eða tíðum-hraðakstri (lyftarar eru hannaðir fyrir notkun á litlum-hraða og hámarkshraði ætti ekki að fara yfir 18 km/klst.). Lausn: Fylgstu nákvæmlega með álagi lyftarans, forðastu ofhleðslu og stjórnaðu aksturshraðanum innan öruggs sviðs.
• Hliðarveggur sprunga: Hliðarhlið dekksins hefur margar geislamyndaðar sprungur, sem stafar að mestu af langvarandi útsetningu fyrir sólarljósi, tíðri snertingu við olíu (vökvaolíu, dísel) eða kröppum beygjum við fullt álag. Lausn: Leggðu lyftarann ​​á skyggðum og loftræstum stað þegar hann er ekki í notkun, forðastu snertingu á milli dekkja og olíu og minnkaðu krappar beygjur meðan á notkun stendur, sérstaklega þegar þú berð mikið álag.

3. Stöðluð notkunar- og viðhaldsreglur

Auk daglegrar skoðunar og bilanameðferðar getur staðlað notkun og viðhald lengt endingartíma lyftaradekkja verulega:

1. Forðist erfið rekstrarumhverfi: Reyndu að forðast að aka á grófum vegum (svo sem malarvegi, holóttri), beittum hlutum eða ójöfnu. Þegar farið er í gegnum ójöfn jörð skaltu draga úr hraðanum til að draga úr áhrifum á dekk; þegar unnið er í frystigeymslu eða lágu-hitaumhverfi skaltu forhita dekkin á viðeigandi hátt (slepptu lyftaranum í 3~5 mínútur fyrir notkun) til að koma í veg fyrir að gúmmíið verði brothætt og sprungið vegna lágs hitastigs.
2. Rétt dekkjaskipti: Þegar skipt er um dekk skaltu velja dekk sem passa við gerð lyftara og burðargetu (td 3 tonna lyftarar ættu að vera búnir 6.50-10 eða 7.00-12 dekkjum). Skiptu um dekk í pörum (fram-/aftanásdekk sömu hliðar) til að tryggja stöðugt slit og álag; eftir að skipt hefur verið um, athugaðu og stilltu hjólastillinguna til að forðast óeðlilegt slit af völdum rangstillingar.
3. Venjulegur dekksnúningur: Snúið fram- og afturdekkjum á 3ja mánaða fresti eða 1000 vinnustundir fyrir lyftara með-tíðninotkun (meira en 8 klukkustundir á dag). Snúningsreglan er "krosssnúningur" (framan vinstri dekk til hægri að aftan, framan hægra dekk til aftan til vinstri) til að gera dekkin jafnt slitin og lengja endingartímann.
4. Rétt geymsla varahjólbarða: Varadekk ætti að geyma á þurru, köldu og loftræstu vöruhúsi, fjarri hitagjöfum (svo sem ofurum, útblástursrörum) og kemískum leysiefnum (svo sem bensíni, þvottaefni). Geymsluhitastiginu ætti að vera stjórnað við 0~25 gráður og dekkin ættu að vera lóðrétt til að forðast langtíma lárétta staðsetningu sem leiði til aflögunar á hlið dekksins.
5. Faglegt viðhald: Ekki gera við galla í dekkjum sjálfur (svo sem að fylla dekk með froðu, vefja með járnvír). Fyrir skemmd dekk, sendu þau til faglegs dekkjaverkstæðis til meðferðar. Skiptu um mjög slitin eða sprungin dekk í tæka tíð-ekki taka áhættuna á að nota skemmd dekk til að forðast öryggisslys.

Niðurstaða

Viðhald lyftaradekkja er kerfisbundið starf sem liggur í gegnum allan lífsferil notkunar lyftara. Með því að gera gott starf við daglega skoðun, meðhöndla óeðlilegt slit tímanlega og fylgja stöðluðum notkunarreglum getum við í raun dregið úr bilunartíðni dekkja, lengt endingartíma dekkja og dregið úr rekstrarkostnaði. Á sama tíma getur staðlað dekkjaviðhald einnig bætt rekstrarstöðugleika og öryggi lyftara, sem er mikilvægur hluti af daglegri stjórnun lyftara og má ekki hunsa.