Viðhaldsaðferðir fyrir gírskipti lyftara - Ítarlegar skref í sundur og samsetningu!

I. Viðhald lyftara

Notaðu krana til að lyfta lyftaranum upp, fjarlægðu fyrst togibreytirinn, taktu síðan alla lyftarann ​​í sundur. Áður en hún er tekin í sundur, tæmdu alla gírskiptiolíu lyftarans alveg, byrjaðu síðan að fjarlægja efsta hlífina á gírkassanum, taktu lyftaraolíudæluna út og athugaðu hvort skemmdir séu. Næst skaltu fjarlægja fram- og afturgírkúplingssamstæðuna, athuga með skemmdir, slit og aðrar aðstæður; skipta út með nýjum hlutum ef þörf krefur. Eftir skoðun og hreinsun skaltu setja skiptinguna saman í röð og setja hana aftur á lyftarann. Fyrir sérstakt bilunarviðhald skaltu vísa til eftirfarandi aðferða:

01 Torque Converter villur

1. Hraði lyftarans lækkar; lausnin er að auka snúningshraða vélarinnar;
2. Loftbólur eru til staðar í olíunni; athugaðu þéttleika leiðslunnar beint og hvort vökvaolía lyftarans hafi versnað;
3. Olíuhitinn hækkar of hátt eða of lágt.

02 Gírskiptingarbilanir

1. Kúplingsplötur eru fastar eða slitnar; athugaðu hvort kúplingsplötur lyftarans séu límdar, hafi ójafn snertingu eða skekkist;
2. Lyftarinnsiglihringir eða O-hringir eru slitnir; athugaðu hvort þéttihringirnir og rifabreiddirnar séu slitnar eða skemmdir.

03 Of hátt olíuhiti

1. Ef snúningsbreytirinn virkar á lágu-hraðahlutfalli í langan tíma (sem leiðir til lítillar skilvirkni) eða helst í kyrrstöðu í of lengi skaltu breyta og forðast slík vinnuskilyrði.
2. Á háum-hraðahlutföllum, ef einhliða kúplingin er föst og stjórnlaus, skoðaðu og fjarlægðu bilunina.
3. Ófullnægjandi olíumagn eða loftbólur í kerfinu; bætið við meiri olíu og stillið þrýsting á tæmingarlokann.
4. Óvönduð olíugæði; skipta út fyrir nýja olíu.

04 Viðbótarbilanir í flutningi

1. Bilun í kúplingunni; athugaðu hvort kúplingsplöturnar renni;
2. Legskemmdir; athugaðu hvort mótfletirnir séu skemmdir.

05 Sending virkar ekki

1. Athugaðu hvort stjórnventillinn hafi fastar eða brotnar gormar;
2. Athugaðu hvort aðalolíuþrýstingurinn sé eðlilegur; ef ekki, athugaðu hvort þrífalda dælan sé of slitin eða skemmd;
3. Ef aðalolíuþrýstingur er eðlilegur skaltu athuga olíuþrýsting kúplings. Ef óeðlilegt er, athugaðu hvort innsiglihringirnir eða O-hringirnir séu slitnir eða skemmdir og athugaðu hvort kúplings- og kúplingsstimpilhringirnir séu skemmdir;
4. Athugaðu hvort olíuþrýstingur togibreytisins sé eðlilegur; ef ekki, skoðaðu snúningsbreytirinn.

II. Eftir-viðhaldsskoðunarskref fyrir gírskipti lyftara

1. Hreinsaðu vandlega gírkassa lyftara og kæliolíurör með sérstöku hreinsiefni til að tryggja að ekkert rusl og óhindrað olíuleiðir séu ekki. Eftir uppsetningu, athugaðu flæðisþrýstinginn; við venjulegar aðstæður verður flutningsþrýstingurinn að vera að minnsta kosti 12KG. Skiptu um olíurör fyrir vatnsgeymikælir ef þörf krefur;
2. Athugaðu hvort snúningsbreytirinn sé rétt uppsettur;
3. Gakktu úr skugga um að staðsetningarpinnar og allar skrúfur á milli hreyfilsins og gírskiptingar lyftarans séu að fullu uppsettar;
4. Athugaðu hvort skrúfur snúningsbreytisins séu of langar og hvort vélin passi vel eftir að festingarboltarnir hafa verið hertir;
5. Skoðaðu úthlaup lyftarans svifhjóls (viðmiðunargildi: undir 1,0 mm);
6. Athugaðu hvort gírstöngin, inngjöfarsnúran og lofttæmislínurnar séu rétt stilltar;
7. Bættu við upprunalega-verksmiðjutilgreindum sjálfskiptivökva (beinskiptur gerðir þurfa viðbótar gírolíu) og athugaðu olíuhæðina; það má ekki vera of hátt eða of lágt;
8. Skoðaðu vélarfestingarnar með tilliti til skemmda;
9. Gakktu úr skugga um að öll vírtengi og jarðvír séu að fullu sett upp og að drifskaftið og hálf-skaftið séu sett saman eins og þörf krefur;
10. Gírskipting lyftarans er mikilvægt kerfi í lyftaranum sem hefur bein áhrif á akstursöryggi. Mælt er með því að framkvæma tímanlega viðhald þegar vandamál hafa uppgötvast.

III. Viðhaldsaðferðir lyftara

1. Til að tryggja endingartíma vélrænna íhluta og innsigla í vökvastýriolíuhringrásinni ætti eðlilegur þrýstingur stýriolíuhringrásarinnar að vera 1,1-1,4Mpa;
2. Vinnuvökvi: Sjálfskiptir lyftarar nota 6# vökvaskiptiolíu og gírvökva; beinskiptir gerðir nota gírolíu. Hitastig olíunnar ætti að vera 70-95 gráður og forðast ætti stöðuga notkun yfir 95 gráður;
3. Til að þrífa og viðhalda sjálfskiptingu skaltu skipta um smurolíu fyrir lyftarann ​​og þrífa skiptinguna á sex mánaða fresti við venjulegar aðstæður;
4. Skipta- og hreinsunarferill lyftaraolíusíunnar: innan 50 klst. fyrir ný ökutæki, síðan á 200 klst. og 1200 klst. fresti; á 600 klst fresti undir sérstöku erfiðu umhverfi;
5. Þegar skipt er um gír á meðan lyftarinn er á hreyfingu skaltu fyrst loka tommulokanum áður en skipt er; þegar hemlað er, verður að loka tommuventilnum fyrst áður en bremsum er beitt til að koma í veg fyrir skemmdir á kúplingunni eða bremsubilun.