Vörufæribreytur
| 5-8TONN DÍSEL GÖFFLÝTTA SPECIFICATION | |||||||||
| Almennt | 1 | Fyrirmynd | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Power Tegund | Dísel | Dísel | Dísel | Dísel | ||||
| 3 | Metið rúmtak | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Hleðslumiðstöð | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Einkennandi og stærð | 5 | Lyftuhæð | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Stærð gaffla | L×W×T | mm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Masthalli | F/R | Deg | 6 gráður / 12 gráður | 6 gráður / 12 gráður | 6 gráður / 12 gráður | 6 gráður / 12 gráður | ||
| 8 | Yfirhengi gaffals (hjól frá miðju á gaffli) | mm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Frá jörðu (neðst á mastri) | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | Heildarstærð | Lengd að framan gaffli (Án gaffals) | mm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Heildarbreidd | mm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Mast lækkuð | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Framlengd mastur (með bakstoð) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Hæð yfirhlífar | mm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Beygjuradíus (utan) | mm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Frammistaða | 16 | Hraði | Ferðalög (full hleðsla) | km/klst | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Lyfting (fullur farmur) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Hámarksstig | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Undirvagn | 19 | Dekk | Framan | mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |
| 20 | Aftan | mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |||
| 21 | Hjólhaf | mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Sjálfsþyngd | kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Rafmagn og sending | 23 | Rafhlaða | Spenna/geta | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Vél | Fyrirmynd | 6BG1-02 | ||||||
| 25 | Framleiðsla | ISUZU | |||||||
| 26 | Málafköst/rpm | kw | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Metið tog/rpm | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | No.of Cylinder | 6 | |||||||
| 29 | Bore×Slag | mm | 105×125 | ||||||
| 30 | Tilfærsla | cc | 6494 | ||||||
| 31 | Stærð eldsneytistanks | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Smit | Tegund | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | Vökvakerfi | |||
| 33 | Sviði | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Vörulýsing
8 tonna dísillyftarinn er smíðaður til að takast á við erfiðustu lyftingar með auðveldum og nákvæmni. Þessi 8 tonna dísillyftur er hannaður fyrir hámarksafköst og státar af kraftmikilli vél og öflugu gírkerfi sem tryggir sléttan og áreiðanlegan gang undir miklu álagi. 8 tonna dísillyftarinn er búinn háþróuðu rafkerfi sem felur í sér bjarta, endingargóða lýsingu og notendavænan LCD skjá, sem veitir rekstraraðilum allar mikilvægar upplýsingar sem þarf til að tryggja örugga og skilvirka notkun. Vökvakerfi hans, með afkastamiklum dælum og frábærum þéttingaríhlutum, býður upp á einstaka stjórn og viðbragðsflýti, sem gerir 8 tonna dísillyftara að besta vali fyrir krefjandi verkefni. Að auki heldur kælikerfi lyftarans, með stórum ofn og hagkvæmum kælileiðum, vélinni í gangi, jafnvel við krefjandi aðstæður. 8 tonna dísillyftarinn er ómissandi eign fyrir atvinnugreinar sem krefjast stöðugrar, þungrar frammistöðu.
Eftirvagnsbúnaður er hannaður á grindinni til að uppfylla sérstök vinnuskilyrði við hleðslu gáma. Það samþykkir álagsskynjun og tvöfalda dælu sameinaða vökvakerfistækni, sem hefur mikla rekstrarskilvirkni og litla heildarorkunotkun;
Lyftarinn sérhæfði rafeindastýringartæknin sem er þróuð í sameiningu með vélaframleiðendum gerir allri vélinni kleift að hafa góða frammistöðu hvað varðar afl; 9-tommu stór loftsía með öryggissíueiningu, búin rafrænni þrýstingsviðvörun, sem er öruggari, áreiðanlegri og endingargóð á sama tíma og hún tryggir inntaksrúmmál hreyfilsins;
Með því að samþykkja skiptan ofn, hefur það betri hitaleiðniáhrif og áreiðanlegt hitajafnvægi allrar vélarinnar. Hann er búinn aflhemlakerfi sem staðalbúnað og hefur sterka hemlunargetu; Að velja afkastamikil og afkastamikil orkugeymslutæki fyrir þvagblöðru tryggir mikla áreiðanleika fyrir neyðarhemlun
Heildarárangur:
Eftirvagnsbúnaður er hannaður á grindinni til að uppfylla sérstök vinnuskilyrði við hleðslu gáma. Það samþykkir álagsskynjun og tvöfalda dælu sameinaða vökvakerfistækni, sem hefur mikla rekstrarskilvirkni og litla heildarorkunotkun;
Rafeindastýringartæknin fyrir lyftara sem er þróuð í sameiningu með vélaframleiðendum gerir allri vélinni kleift að ná góðum árangri hvað varðar afl; 9-tommu stór loftsía með öryggissíueiningu, búin rafrænni þrýstingsviðvörun, sem er öruggari, áreiðanlegri og endingargóð á sama tíma og hún tryggir inntaksrúmmál hreyfilsins;
Með því að samþykkja skiptan ofn, hefur það betri hitaleiðniáhrif og áreiðanlegt hitajafnvægi allrar vélarinnar. Hann er búinn aflhemlakerfi sem staðalbúnað og hefur sterka hemlunargetu; Val á afkastamiklum orkugeymslubúnaði af blöðrugerð tryggir mikla áreiðanleika fyrir neyðarhemlun.
maq per Qat: 8 tonna dísel lyftara, Kína 8 tonna dísel lyftara framleiðendur, birgja, verksmiðju

























